密如蛛网的公交线路，为人们的出行带来了极大的便利，公交车也因此成为城市居民重要的代步工具。在城市里，乘坐公交车是一件非常平常的事情，但对于我省大多数农民群众来说，能在家门口乘坐公交车出行，却还是个奢望。
这段时间，繁昌县各个乡镇的农民个个心里乐开了花：继在全省率先完成“村村通水泥路”工程之后，到今年5月30号，繁昌县又在全省率先实现“村村通公交车”，全县81个建制村全部开通公交班线，农村公交的出现让当地农民告别了出行难。今天的《政协工作江淮行》请听录音报道：公交车通到村里头
听众朋友，我是记者任众。
这天一大早，随着几声清脆的喇叭声，一辆崭新的公共汽车开到五华村，稳稳地停靠在村口新修的站台旁，在一片吹呼声中，当地农民怀着兴奋的心情登上汽车，兴高采烈地奔向四方。在车上，记者与一名农民聊了起来：（出录音）
记者：你是那个村的？
农民：我是五华村的。
记者：现在班车通到村里了吗？
农民：通到村。以前不到的公交车。
记者：以前你们外出是什么方式呢？
农民：外出就是骑自行车，还有就是农用车。公交车通了给老百姓的生活带来便利，一个就是平时农用车搞一些客运，对交通安全带来一些隐患。
多年来，五华村的村民与城区的交通联系主要依靠摩托车、自行车以及当地村民利用农用车搞的客运，这种方式一直不能满足村民方便出行的需要，另一方面也存在着极大的安全隐患，特别是当地孩子们上学不方便更是一个长期难以解决的问题。农村居民出行难的情况，在繁昌县的很多地方都不同程度的存在。
面对这一情况，繁昌县一些政协委员看在眼里，急在心上，他们通过多方调研，向各级政府及有关方面反映情况，并多方联络、请求有关部门给予支持解决。繁昌县政协委员盛晓敏说：（出录音）
今年3月开政协会的时候，我就把这个作为提案提出来了。就是从三个方面的需要，一个是经济发展的需要，随着县域经济发展和重点项目逐步上马，现在上下班的工人越来越多。第二个方面，农民工出行和小孩上学的需要，过去乘摩托车和三轮车出行，非常不安全。第三点是建设新农村的需要，如何缩小城乡差距，我们就用公交班车缩短城乡时间的差距。我们当时通过调研，发现我们繁昌县还有40％的村没有通公交车，我们就把这个在本届政协会作为一个提案我牵头的提出来。
盛晓敏等委员的提案受到了繁昌县委、县政府的高度重视。“村村通公交班车”工程，也被列为2007年繁昌实施的十七项民生工程之一。繁昌县县长汤春和：(出录音)
政协的提案提出了要尽快在我们县实现村村通，这不仅是政协委员的心声，也是我们全县农村老百姓的心声，作为政府应该为民办实事，所以提案提出来以后，县委政府高度重视，虽然目前我们县财政比较困难，但是还是挤出了一部分资金，来加大对村村通的投入，在456公里的村村通投入上我们县安排了每公里5万块的配套。
汤春和介绍说，繁昌县是安徽省“村村通水泥路”试点县之一，在两年不到的时间内，繁昌县先后投入建设资金1.16亿元，建设村级公路180条，总里程近500公里，形成了以县城为中心，以乡镇为节点，辐射到农户的村级公路网络。这也为村村通公交打下了一个良好的基础。
为确保“村村通公交班车”的顺利实施，繁昌县总投资669万元，采取“县政府牵头，交通局负责，各镇配合，市场化运作”的方式组织实施。繁昌县交通局局长徐祥说：（出录音）。
我们对所有村村通工程的站牌、站点，候车亭全部一次性到位，车辆这一块由企业来运作，候车亭、站牌站点由我们交通局来负责。
目前，繁昌县共有村村通公交班线29条，运力228辆，四级以上客运站达6座，农村候车亭33个，停靠站牌533块。
公交班次固定由客运企业专人专线管理，一般时段，每一个小时开行一班公交车，高峰时段，每半小时开通一班，车票价格统一为一元。繁昌县因为县小人少，村村通客运班线的运营成本偏高，就目前来说，客运公司还属于亏损经营。芜湖运泰集团繁昌县运输有限公司副经理宋伟庆说：（出录音）
亏主要有几点，一个老百姓出行密次不是很大，就是早晚多，早中晚这个时间段，平时是亏，我们为了确保每半个小时一班，经营上肯定是有困难的。
为调动农村客运经营者的积极性，营造良好的客运环境，繁昌县出台了政策，给予部分冷线车辆在客运附加费、养路费等方面以优惠。宋伟庆谈到：（出录音）
经营上肯定是有困难的，但当地政府给我们支持很大，每年给我们补助20万块钱作为经营补助，这方面我们感觉到这个我们就有底气了。
宋伟庆说，公司推出“一元公交”的举措，是在认真分析本地群众的接受能力和市场前景后作出的。村村通公交，以互惠互利原则为基础，重要的是引导农民朋友形成一种出门坐公交习惯，随着城乡一体化步伐的加快和新农村建设的深入，城乡交流势必更加频繁，客流会逐步增加，公司的经营状况也会不断的好转。对于公司未来的运营状况，宋伟庆表示了很强信心。
乡村公交车的开通，极大地满足了繁昌县81个村十几万群众的乘车需要，特别是解决了部分山区群众在特定时段乘车难的问题，降低了群众乘坐农用三轮车存在的严重安全隐患，让群众切实感受到了新农村建设带来的实惠。而“一元公交”的出现，更是受到农民群众的热烈欢迎。一名乘车的农民高兴的说：（出录音）
在通公交之前，都是自己骑自行车、或摩托车，特别是小三轮，交通上存在不安全的隐患，我觉得通了公交以后，方便了群众出行，这种车子安全上有保障，条件也比较好。群众是满意的，这个车子放心大胆做上，价钱是一块钱，价钱也比较合理。
“村村通公交班车”工程的实施对于繁昌县经济的发展，带动当地农民致富将起到积极的促进作用 。繁昌县县长汤春和说：（出录音）
中央提出了在新时期要建设新农村，我们觉得村村通是社会主义新农村建设的一个重要内容，因为新农村建设农民增收是核心，而目前制约农村发展的一个重要因素是交通不方便，所以我们觉得村村通实现以后，对促进农村经济发展，繁荣农村经济，带动农民致富有很大的好处。
听众朋友，目前繁昌县全县81个建制村通车率达100
%，农村客运班线直接开到农民家门口。我们希望我省能有更多地区的农民群众也能够象繁昌农民一样，早日享受到公交车给他们带来的便利。
|
|
作者/来源： 安徽省广播电台 任重 |
|